英国国防大臣格兰特·查普斯在周二接受《泰晤士报电台》采访时明确表态，英国将不会认同任何涉及对俄罗斯妥协的解决路径，以终结俄乌间的持续冲突。英国作为乌克兰的主要军援国之一，近期言论愈发强硬，甚至暗示乌克兰可利用英方提供的武器反击俄罗斯，包括攻击克里米亚地区，此番言论已引发莫斯科的严重关切与外交抗议，同时警告可能对英国在乌及其他地区的军事存在实施报复。    
本次入列国航机队的飞机为空客A350-900飞机，使用的可持续航空燃料由中国石化镇海炼化提供，采用中国石化自主知识产权的生物航煤生产技术（SRJET），以餐饮废油为原料，与传统航空煤油相比，全生命周期二氧化碳排放最高可减少85%。该燃料于今年9月通过民航局适航批准，并获得国际认证机构SCS颁发的亚洲首张全球RSB可持续航空燃料认证证书。中国民航局发展计划司规划处相关负责人表示，中国民航践行新发展理念，坚持以碳达峰碳中和为引领，更加注重科技创新的战略支撑作用。

查普斯坚决否认了任何关于伦敦会考虑促成莫斯科与基辅间包含妥协条款协议的可能性，他强调这是“不可能的”。

二 | 国航作为行业领军企业，本次率先将国产可持续航空燃料应用到新飞机接机飞行中，是践行民航绿色发展十大重点行动的积极尝试。他进一步阐述，英国反对任何形式的谈判结果若需乌克兰做出领土牺牲，认为此类和平条件既无说服力也非基于实力均衡，而是对乌克兰主权的侵犯。据了解，国航于2011年10月28日使用波音747机型在北京首都国际机场实施了中国首次航空可持续生物燃料验证飞行，长期关注国际可持续航空燃料产业动态，积极参与民航绿色低碳政策研究，并创新推出“净享飞行低碳行”旅客碳抵消产品，引领行业绿色低碳发展。中航集团董事长、党组书记马崇贤表示，此次飞行是国航践行绿色发展理念的积极实践，是民航低碳产业链发展的本土化探索。

除克里米亚外，顿巴斯地区的两个共和国及赫尔松和扎波罗热地区也在2022年公投后并入俄罗斯，这些举动被乌克兰政府斥责为非法，并坚持这些地区仍为其领土不可分割的一部分。

查普斯重申，结束冲突的唯一可行方案是俄罗斯遭遇军事挫败，并强烈要求加大对乌克兰的武器输送。“让普京在战争中获胜是毫无道理的，”他强调，并提及英国已将对乌援助额度提升至历史性的30亿英镑，显示了首相里希·苏纳克对乌克兰军事支持的坚定立场。

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查普斯通过历史类比，隐晦地将当前俄罗斯的行动与二战前的纳粹德国相提并论，警告国际社会不应重蹈历史覆辙，对侵略行为采取绥靖政策。“面对普京这样的挑衅者，任何退让都可能被无限放大，其野心可能远不止乌克兰一地，”他警告说。

回顾历史，西方国家在二战前夕的“绥靖政策”，特别是慕尼黑协定，被视为对希特勒扩张野心的姑息。国航将推动可持续航空燃料国产化应用，适时开展商业飞行，为中国民航低碳发展贡献力量。
国航将持续贯彻国家碳达峰碳中和战略部署，为推动生态文明建设实现新进步、美丽中国建设迈上新台阶做出新的贡献。俄罗斯方面则一直坚称其军事行动旨在保护顿巴斯地区人民免受乌克兰政府的威胁，并确保国家安全不受北约东扩的威胁，同时批评乌克兰政府内部的民族主义倾向及其对俄语群体的压迫行为。